Descrição:
As barras de torção atuam como elemento elástico na suspensão de veículos proporcionando conforto e estabilidade. Elas são submetidas a esforço de torção puro (normalmente não apresentam esforços adicionais). O momento de torção é aplicado efetivamente através das extremidades que podem ser classificadas como : quadradas, sextavadas ou estriadas. O aço-liga também é aplicado às barras de torção e devem apresentar como características mecânicas alto limite de elasticidade, dureza e fadiga.
Para obter um rendimento máximo, costuma-se aplicar um pré-assentamento durante o processo de fabricação, o maior esforço é obtido pelo fato de que uma deformação permanente se estende até ~metade do raio da barra de torção. Assim sendo, durante a pré-carga ~3/4 do material sofre uma deformação plástica. No entanto barras pré-assentadas podem ser carregadas somente num sentido, ou seja, no sentido de pré-assentamento. Isto significa que no caso de uma distribuição simétrica das barras de torção devemos distinguir os lados "direito" e "esquerdo".